För sent för att skriva

Dagen blev inte som jag tänkt. Skulle ha packat upp efter Finlandsresa till Borås vänort St Michel och därpå följande tennisläger med det gamla gänget från Sandared.

Och röjt i ett sedan flera veckor försummat hus.

Och skrivit lite om att jag badat i havet och kämpat på tennisbanan i fem timmar på två dagar. Och dessutom shakat loss till Barbados sista timmen i lördags kväll. Efter att ha kollat in röstningen i Eurovision Song Contest.

Men tjugo över sju blev jag väckt av telefonen som undrade om jag kunde hålla kurs idag och i morgon. Och det kunde jag ju. Men missade inte mötet med representationskommittén. Missade inte heller mötet med folkpartiets Väststyrelse. Och nu får jag inte missa att sova. Men här kommer några bilder från Lysekil, där vi hade träningslägret.

		Träningsläger Lysekil Visa bildspel HÄMTA ALLA

Match i Sandared och på Bali

Veckans sena kvällar sitter i kroppen. Lite trött är jag men idag måste det bli en lång promenad i en blek vintersol.

Hela kvällen igår tillbringade jag i Sandareds tennishall och tittade på elittennis. En spännande tillställning som dock slutade med 5-1 i förlust till Sandared. Men det var många nagelbitarstunder. Och stundtals också riktigt rolig underhållning. Trots förlusten. Strax före elva var det slut.

Världen går väl inte under av en förlorad tennismatch även om det känns bittert. Betydligt allvarligare men lika spännande var matchen som pågick på Bali vid den pågående klimatkonferensen. Skulle man komma fram till ett avtal.

Det är glädjande att USA till slut gav med sig så att det åtminstone blev en acceptabel kompromiss. Det gäller nu bara att man kommer fram till ett konkret avtal 2009. Men ändå ett steg att världens alla länder är överens om att något måste göras i tid för att rädda jorden. (SvD, DN) Men nu gäller det också att agera i de olika länderna. Prata går ju bra men det är i handling det gäller. (SvD)

För att återvända till idrotten. Diskussionen om tidig elitsatsning går vidare. Nu föreslår idrottsborgarrådet Madeleine Sjöstedt (fp) i Stockholm att man genom att ge extra föreningsbidrag till tonåringar ska kunna hålla ungdomar kvar inom verksamheten även om de bara tränar någon gång i veckan. För att bidra till en bättre folkhälsa. Och som jag ser det också bidra till att ungdomar har någon meningsfull sysselsättning i stället för att driva på stan. (SvD)

Men både elit och bredd behövs. För att stimulera barn och ungdomar måste det finnas föredömen. Igår kväll möttes elit och bredd. De yngre ungdomarna i klubben var bollkallar och de lite äldre tjänstgjorde som linjedomare. Det gick inte att ta fel på stoltheten när de tågade in på planen tillsammans med spelarna.

För att inte tala om entusiasmen hos de äldre damerna som förra veckan satt på golvet i hallen och spelade tärning om julklappar (Efter en och halv timmes tennis förstås) nu ivrigt hejade på de som verkligen kan spela. Självklart får man inspiration. Men tröttsamt var det.

Nu ska jag i alla fall ge mig ut i solskenet.

Trafiksäkerhet på tapeten

Det är mörkt ute nu. Verkligen. Trots att klockan är över åtta så är det kolsvart utanför fönstret. Men om bara några dagar, ja, lite mer än en vecka, så vänder det och vi går mot ljusare tider. Känns hoppfullt. Tillsammans med ljuset kommer också tulpanerna. Något som jag inte kan vara utan när våren börjar närma sig.
Nåväl. Det ska bli jul först. Och allra först en intensiv vecka på mötesfronten. Och en hel del jobb som fått vänta tidigare.

Dessutom får jag inte missa finalen i Elitserien i tennis i Sandared på fredag. Barnbarns födelsedagskalas bidrog till att jag inte kunde se semifinalen igår när de lyckades ta sig till finalen. (BT)
Ett stort grattis till Sandareds TK.

Några kommentarer om dagens händelser hinner jag dock med.

I lördags blev en mormor och hennes barnbarn överkörda av en bilist på ett övergångsställe. (SvD) Enligt en undersökning från VTI, Väg och transportforskningsinstitutet, har antalet fotgängare som skadats svårt när de blivit påkörda på övergångsställen ökat med mellan 5 och 10 procent sedan lagen om att bilar måste stanna för fotgängare infördes.
NTF – Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har statistik på att minst tio personer dödats vid övergångsställen hittills i år.

Självklart är det så att det är viktigt med lägre hastigheter vid övergångsställen. Men bevare oss från fler gupp som NTF föreslår enligt DN. Men gärna hastighetsbegränsning. Och blinkande skyltar som talar om att du kör för fort.

Sedan tycker jag att den som tänker gå över en gata ändå måste göra det som vi alla som är lite äldre, och som mina barnbarn, 4 och 6 år, kan. Titta först åt vänster sedan åt höger och sedan åt vänster igen. Eller om det nu var tvärtom. Det viktigaste är att man tittar åt båda hållen och inte bara kliver rakt ut i gatan. I synnerhet vintertid när det kan vara svårt för bilister att stanna ens i 30 km hastighet. Även en fotgängare har ett ansvar.

Men hur ska man göra när folk går ut i gatan trots att det inte finns övergångsställe? I mörker och utan reflexer.
Det händer nästan varje gång jag passerar Fjärdingsskolan på Hässleholmen på morgonen. Någon har bråttom till bussen. Det finns en tunnel under vägen men många utnyttjar inte denna av olika orsaker. En bättring är på väg ryktas det. Men det löser nog inte problemet. Det kommer att springa folk över vägen ändå om inget annat görs. Staket mitt i vägen eller åtminstone hastighetsbegränsning. Med blinkade skyltar som säger att "Du kör för fort". Ska någon behöva bli påkörd innan något händer.
Varför är det ingen hastighetsbegränsning? Vägen går ju faktiskt utanför en skola.

Mer trafik.

Vägverket vill ha en GPS-mottagare som talar om var och när och hur du befinner dig, dvs hur fort du kör. Belöningen ska bli sänkta försäkringspremier om du kör lagenligt. Vägverket framhåller dock att det inte är fråga om central övervakning utan att det krävs manuell avläsning och att det är en frivillig möjlighet. (SvD)

Med sådana premisser kan det väl vara ett positivt förslag. Att själv kunna påverka sina försäkringspremier. Skulle säkert bidra till att sänka hastigheten. Åtminstone hos en del.