Säkerhet mot en minuts tidsvinst

Tänkte hålla mig borta från bloggen idag men kunde inte låta bli att skriva ner en kommentar till artikeln i BT om fartkontrollen på motorvägen genom Borås. Eller rättare sagt kommentarer till kommentarerna till artikeln.

Så mycket krut som en del lägger på att kritisera hastighetsbegränsningen på motorvägen genom Borås. På hela fartbegränsade sträckan tjänar man kanske en minut på att köra 90 i stället för 70. Det kan ju inte vara tidsaspekten som är avgörande.

Det finns flera skäl till att sänka hastigheten genom Borås. Självklart handlar det både om personbilar och långtradare.

Motorvägen i Borås är lite unik. Den går rakt genom stan. Inte så många motorvägar som gör det. Kan väl diskuteras hur bra det är. Men så är det. Av hänsyn till de boende borde alla tycka att det är ok att sakta ner lite. Tycker synd om dem som bor i lägenheter som nästan ligger på motorvägen.

Dessutom finns det många på- och avfarter och det är stundtals tät trafik. Jag tycker att det är viktigt att värna trafiksäkerheten. Det står inte i motsats mot att ha bättre kontroller utanför skolor. Och framför allt ha 30 km i timmen utanför alla skolor.

Jag tror att kameror skulle bidra till sänkt hastighet. Jag är inte det minsta förvånad att så många fartsyndare togs igår. Åker ofta sträckan och blir alltid omkörd.

Blir förvånad över dem som ifrågasätter att polisen har en fartkontroll. Oavsett om man gillar hastighetsbegränsningen eller inte så gäller den och ska följas. Undrar hur många andra lagar man struntar i att följa.

Dags att visa respekt både för miljön, medtrafikanter och boende kring motorvägen.

Till sist.

Stanna upp lite och titta på en underbart doftande ros. Också unik i sitt slag. Rådjuren har inte ätit upp knoppen utan den har kunnat få slå ut i full blom.

Måndagsblandning av tåg och asylpolitik och lite till

Ingen förändring i väderläget. Dis och dimma. Fast det kanske kan bli lite sol längre fram på dagen.

Jag såg inte debatten mellan Borg och östros igår. Jag måste erkänna att jag valde att titta på Wallander-deckaren i stället. Men jag förstår att jag inte missade så mycket. (SvD) Inga "köttbersguttalanden" som Pär Nuder var bra på eller dylikt. Och argumenten tror jag att jag kan . Och det lär väl bli fler debatter innan valet 2010.

Jag såg inte heller Sanna Kallurs världsrekord igår. GRATTIS! Det var välkommet efter en för övrigt usel sportsöndag. Ja, förutom Jonas Björkmans seger i Davis-Cup tennisen. Och mitt eget "superspel" (efter mina mått mätt) på tennisbanan igår kväll.

Några kommentarer om dagens rubriker i övrigt.

Äntligen har åtminstone diskussionen kommit igång om höghastighetstågen mellan Sveriges storstäder. (DN) Det har diskuterats i åratal, men väldigt lite har hänt. Det är först nu när klimathotet är överhängande som frågan får ny aktualitet. Borås finns ju på vägen mellan Göteborg och Stockholm och var järnvägen ska gå har hindrat Borås i sin planering. Men nu är det tydligen klart. När höghastighetstågen blir realitet behövs inte inrikesflyg mellan Stockholm och Göteborg. Jag själv har väl redan för länge sedan undvikit det alternativet. Och en snabb förbindelse mellan Borås och Göteborg kommer säkert att bidra till tillväxt i Borås. Och framförallt kan de överbelastade bussresorna med stående passagerare på motorvägen undvikas.

Bussresorna ja. Det är ju lag på att ha bussbältet på om det finns. Och jag tycker att visst ska man använda bältet om det finns. Men lagen fyller ju inte sitt syfte om det finns stående personer i en buss som kör i 90 km i timmen på motorvägen. Helt absurt. Antingen är det dags att se över lagen så att det inte blir tillåtet med stående passagerare när det är bälteslagen som gäller eller också dags att skrota den helt och hållet. Men informera om varför man ska bältet på. För jag tror att det är viktigt. Man har kommit fram till att fler personer skulle ha klarat sig bättre om de haft bältena på vid de olyckor som skett med bussar. Till och med liv hade kunnat räddas.

Nu ägnar tydligen polisen kraft åt att kolla om busspassagerare har bältena på. Det känns som ett oerhört slöseri med resurser. Polisen måste väl ha mycket mer angelägna uppgifter att ägna sig åt. Inte konstigt att det är brist på poliser. Men som sagt mer information är på sin plats.

Och migrationsministern vill korta väntetiden för asylsökande. (DN)Det är välkommet. Månader och år av sysslolös väntan som kännetecknat asylpolitiken är inget att eftersträva. Men det är viktigt att inte tidsaspekten i sig bidrar till att det inte görs en seriös asylprövning. För A och O i asylprocessen är att åtminstone de allra flesta känner att de fått sin sak prövad på ett rättssäkert och seriöst sätt. Annars minskar tilltron till hela processen. Och man måste ta människors rädsla och oro på allvar.

Jag har inte svårt att förstå att, de människor som kommer från världens oroshärdar som Irak, Afghanistan och Somalia, inte vill återvända dit nu. Även fast svenska myndigheter har sagt så. Jag har skrivit det förr och gör det igen. Varför tar man inte hänsyn till rekommendationer från FN:s flyktingorgan, UNHCR, som säger att man inte ska skicka tillbaka människor. Och hur kan svenska asylmyndigheter få avgöra om det är väpnad inre konflikt i ett land.

Nästan varje dag kommer det rapporter om nya bomber i Irak (DN) och de medborgargarden som ska hjälpa till att upprätthålla ordningen börjar tröttna. (DN) Detta gäller även de andra länderna. Mer har jag skrivit här.

Idag skriver också SvD att hjälporganisationen Läkare utan gränser lämnar Somalia efter att tre medarbetare dödats av en bilbomb. Somalia är en av världens värsta humanitära katastrofer. Och när läkare utan gränser lämnar landet så är detta i det närmaste tomt på hjälparbetare. Många flyktingar lever inom landet utan tak över huvudet. Och då undrar man varför avvisade somalier inte vill återvända dit. (DN)

Trafiksäkerhet på tapeten

Det är mörkt ute nu. Verkligen. Trots att klockan är över åtta så är det kolsvart utanför fönstret. Men om bara några dagar, ja, lite mer än en vecka, så vänder det och vi går mot ljusare tider. Känns hoppfullt. Tillsammans med ljuset kommer också tulpanerna. Något som jag inte kan vara utan när våren börjar närma sig.
Nåväl. Det ska bli jul först. Och allra först en intensiv vecka på mötesfronten. Och en hel del jobb som fått vänta tidigare.

Dessutom får jag inte missa finalen i Elitserien i tennis i Sandared på fredag. Barnbarns födelsedagskalas bidrog till att jag inte kunde se semifinalen igår när de lyckades ta sig till finalen. (BT)
Ett stort grattis till Sandareds TK.

Några kommentarer om dagens händelser hinner jag dock med.

I lördags blev en mormor och hennes barnbarn överkörda av en bilist på ett övergångsställe. (SvD) Enligt en undersökning från VTI, Väg och transportforskningsinstitutet, har antalet fotgängare som skadats svårt när de blivit påkörda på övergångsställen ökat med mellan 5 och 10 procent sedan lagen om att bilar måste stanna för fotgängare infördes.
NTF – Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har statistik på att minst tio personer dödats vid övergångsställen hittills i år.

Självklart är det så att det är viktigt med lägre hastigheter vid övergångsställen. Men bevare oss från fler gupp som NTF föreslår enligt DN. Men gärna hastighetsbegränsning. Och blinkande skyltar som talar om att du kör för fort.

Sedan tycker jag att den som tänker gå över en gata ändå måste göra det som vi alla som är lite äldre, och som mina barnbarn, 4 och 6 år, kan. Titta först åt vänster sedan åt höger och sedan åt vänster igen. Eller om det nu var tvärtom. Det viktigaste är att man tittar åt båda hållen och inte bara kliver rakt ut i gatan. I synnerhet vintertid när det kan vara svårt för bilister att stanna ens i 30 km hastighet. Även en fotgängare har ett ansvar.

Men hur ska man göra när folk går ut i gatan trots att det inte finns övergångsställe? I mörker och utan reflexer.
Det händer nästan varje gång jag passerar Fjärdingsskolan på Hässleholmen på morgonen. Någon har bråttom till bussen. Det finns en tunnel under vägen men många utnyttjar inte denna av olika orsaker. En bättring är på väg ryktas det. Men det löser nog inte problemet. Det kommer att springa folk över vägen ändå om inget annat görs. Staket mitt i vägen eller åtminstone hastighetsbegränsning. Med blinkade skyltar som säger att "Du kör för fort". Ska någon behöva bli påkörd innan något händer.
Varför är det ingen hastighetsbegränsning? Vägen går ju faktiskt utanför en skola.

Mer trafik.

Vägverket vill ha en GPS-mottagare som talar om var och när och hur du befinner dig, dvs hur fort du kör. Belöningen ska bli sänkta försäkringspremier om du kör lagenligt. Vägverket framhåller dock att det inte är fråga om central övervakning utan att det krävs manuell avläsning och att det är en frivillig möjlighet. (SvD)

Med sådana premisser kan det väl vara ett positivt förslag. Att själv kunna påverka sina försäkringspremier. Skulle säkert bidra till att sänka hastigheten. Åtminstone hos en del.

Barn som far illa och lite till

Idag är jag trött. Jag brukar inte ha svårt att somna men igår eller rättare sagt idag på den här sidan midnatt var jag hur pigg som helst. Som tur är ska jag jobba hemma idag och med lite kaffe i magen så känns det mycket bättre.

Något som däremot har fått sig en liten uppiggning är min dator. Har uppdaterat bredbandet till 8 Mb i stället för 2 Mb. Det märks.

Fast nyheterna på nätet är väl inte bättre för det. Det går bara lite snabbare att bläddra mellan dem.

Skrämmande är uppgiften om pojkarna i Tyskland som planerade att döda 17 personer och sedan ta sitt eget liv. (DN, SvD) Det verkar som om redan begångna brott sporrar andra att begå liknande.

Men tanken måste ha funnits tidigare. Jag undrar vilken frustration som ligger bakom att man vill begå ett så fruktansvärt dåd. Vad har dessa pojkar fått utstå? Det är den frågan som man alltid måste ställa sig.

Igår visade SVT en dokumentär om hur en del invandrarungdomar får stryk hemma. Våld som de sedan måste kanalisera på något sätt. De kan inte slå tillbaka på sin pappa utan slår på andra elever i stället och blir allmänt stökiga var andemeningen i programmet. Lite mindre ensidigt hade nog varit på sin plats.

Det som upprörde mig mest när jag såg programmet var rektorns tillåtande attityd till, att föräldrar ger sina barn en örfil, bara för att de har en annan kultur. Det kan aldrig vara tillåtet att bryta mot lagar oavsett var man kommer ifrån.
Visst måste det till förändrade attityder när det gäller att slå barn. Men det som man inte får glömma bort är att inte alla invandrarföräldrar slår sina barn och att det finns svenska föräldrar som gör det. Och det är inte alla barn som får stryk som utagerar på andra. Oroväckande är dock om de barn som blir slagna fortsätter att slå sina barn. Det framskymtade i programmet.

Igen placerar motormännens riksförbund ut röda kors utmed vägen. (SvD)För att påminna om dem som dör i trafiken. Budskapet är att många vägar är undermåliga. Visst borde det göras en hel del åt vägarna. Men man får aldrig glömma det egna personliga ansvaret. När man sätter sig i bilen ska man se till att vara nykter och utvilad och visa hänsyn till andra trafikanter.

Vad jag tycker om de röda korsen har jag skrivit tidigare. Jag tycker att de är makabra.

Till sist måste jag bara kommentera detta med ensamstående föräldrar. (DN)Det är fullständigt oacceptabelt, främst ur barnens synpunkt, att ensamstående föräldrar inte har samma möjligheter som i de fall där det finns två föräldrar. Det borde vara självklart att någon annan kan få ta hand om den tillfälliga föräldraförsäkringen när den ensamma/e vårdnadshavaren inte kan göra det på grund av egen sjukdom till exempel. Det kanske är dags att ändra lagen och ge även de ensamstående med barn något. (DN)De lär inte kunna utnyttja ett eventuellt vårdnadsbidrag.
Sedan kan jag hålla med om att det inte ska lagstiftas om nattdagis. Riksdag och regering bestämmer redan idag alldeles för mycket över vad kommunerna ska göra och inte göra. Men alla kommuner borde ändå ta sitt ansvar. I Borås finns det.
Och det är barnen som måste stå i fokus hela tiden. Att plocka fram barnkonventionen är nog inte helt fel.

Torsdagsmorgon

Har ju hittat möjligheten att skriva mina blogginlägg i Word 2007. Tyvärr har jag inte hittat hur jag lägger in bilder men det löser sig ändå när det behövs. Jag kan ju använda det gamla vanliga då. Fast jag får väl kolla upp hur jag gör även från Word. Det viktiga är att jag både lär mig hur Word 2007 fungerar samtidigt som jag skriver mina blogginlägg. Förenar nytta med nöje så att säga. Och så har alla funktioner som rättar till när jag stavar fel och skriver två stora bokstäver i början av ett ord.

Denna dag blir intensiv. Först kurs i Göteborg och sedan möte inför eventuellt bildande av bostadsrättsförening. Får se hur det går. Hoppas vi slipper snön här i alla fall. Det verkar som om den skulle kunna falla rätt långt ner i Sverige. (DN) Det är lite för tidigt ännu med snö. Och i helgen var det ju nästan sommar. Jag har inte hunnit sätta på vinterdäcken ännu. Jag har inte heller bestämt mig om jag ska byta ut mina dubbar mot vanliga vinterdäck. För att värna miljön. Fast om dubbdäcken fortfarande är ok får de nog hänga med en vinter till. På något sätt känner jag mig tryggare med dubbar.

När jag är inne på området trafik. Sverige är ett av få länder inom EU där antalet trafikdöda ökar. (DN, SvD) Det är skrämmande och jag tror att det behövs många åtgärder. Bättre vägunderhåll. Fler drogtester oavsett om det finns misstanke eller ej för att möta allt fler drogpåverkade i trafiken. Alkolås i alla nya bilar. Obligatorisk handsfree till mobiltelefoner vid bilkörning.
Nu måste jag nog skynda mig. Kan bara konstatera att SvD:s första sida just nu handlar mest om mord. Vart är världen på väg.

PS. Kan bara berätta att mitt lilla nyfödda barnbarn var så gulligt

Miljö eller trafiksäkerhet- bara att välja

Aldrig får man vara nöjd. Nu får man välja mellan miljö och trafiksäkerhet.

Idag handlar DN-debatt om att många miljöbilar inte har en acceptabel säkerhetsnivå. Det är Björn Eriksson, ordf NTF och Anders Sundström, VD för folksam som tar upp denna problematik. (SvD)De påtalar att att det saknas antisladdsystem och effektiva whiplashskydd. Och bältespåminnare.
Fast det sistnämnda borde väl inte behövas. Jag har ingen bältespåminnare men när jag sätter mig i bilen, antingen som förare eller passagerare, är det första jag gör att sätta på mig bilbältet. Det går automatiskt. Jag skulle känna mig naken annars.

Men det är egentligen samma sak som att man måste sätta ut gupp för att bilarna ska köra saktare. I stället för att alla tar ett eget ansvar när de ser en skylt med 30 km i timmen och skylten lekande barn.
Nåväl. Det var en utvikning. Jag håller med artikelförfattarna att det borde även ställas säkerhetskrav på de miljöbilar som subventioneras.

Jag håller även med om att skattereglerna för förmånsbilar behöver ses över. Att beskatta säkerhetsutrustning extra är kontraproduktivt. Att göra bilarna säkrare måste väl premieras inte straffas. Riksdagen har fattat beslut om att alkolås inte ska förmånsbeskattas extra. Det är ett litet steg på vägen.
Redan hösten 2004 lyfte jag frågan i riksdagen. Jag var nog först att uppmärksamma det hela. Men dåvarande finansminister Pär Nuder visade kalla handen för ett sådant förslag. (Läs fråga och svar här) Sedan motionerade jag men fick avslag.
Men som tur är finns en annan majoritet nu som tänker rätt, även om jag inte själv fick uppleva glädjen att få en motion bifallen. Förhoppningsvis tar regeringen till sig också de förslag som presenteras i DN idag.

Sedan måste också frågan om mobiltelefoner redas ut. Det borde åtminstone vara förbjudet att prata utan handsfree.
Allt måste göras som går för att förbättra trafiksäkerheten. Att bara sätta ut röda kors utmed vägarna skapar ingen nollvision i trafiken. Läs min kommentar till detta.

Tror inte på röda kors

Kunde inte hålla mig borta från tangentbordet när jag läste på DN att Motormännen håller på att sätta upp röda kors för att varna trafikanter för att vägen är farlig.

Jag tror inte på den taktiken. Visst behövs det göras en del för bättre trafiksäkerhet.
Men jag tror inte att röda kors hindrar alla de uppskattningsvis omkring 16000 som dagligen kör rattfulla.
Eller dem som skickar kompisar till körkortsuppkörningen som vi kunde läsa om häromdagen i SvD.
Och de som vill köra för fort gör det ändå.
De som pratar i mobiltelefon, utan åtminstone handsfree, gör också det ändå.

Jag tror att risken i stället är att bilförarna retar sig på de röda korsen. Eller sitter och funderar på vad det är för något. Och blir ännu sämre bilförare för det.

Det som är skrämmande i den här historien är att den enskilda människan inte tar eget ansvar och anpassar hastigheten efter väglaget och tar hänsyn till sina medtrafikanter utan det måste till pekpinnar och skrämselpropaganda. Jag som liberal tror på att människan kan ta eget ansvar men ibland tvivlar jag . Orsaken till att vi måste "vallas runt" är kanske den att vi i Sverige under så många år har levt under socialistiskt beskydd så att vi tappat förmågan att tänka själva.

Jag förstår syftet med kampanjen med röda kors men jag tror inte på idén.